{"id":771,"date":"2016-12-22T15:40:37","date_gmt":"2016-12-22T14:40:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aringer-automobiltechnik.de\/?p=771"},"modified":"2022-07-31T10:26:51","modified_gmt":"2022-07-31T08:26:51","slug":"abteilung-luftfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aringer-automobiltechnik.de\/index.php\/2016\/12\/22\/abteilung-luftfahrt\/","title":{"rendered":"Abteilung „Luftfahrt“ – Wir bekommen Fl\u00fcgel"},"content":{"rendered":"\n

Was genau in unserer Abteilung Luftfahrt passiert, sehen sie hier: http:\/\/rv-10.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Der Flugzeugrumpf entsteht zur Zeit (Stand 06\/2022)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Neben unserem Werkstatt-Konzept vertreiben wir \u201eLuftsportger\u00e4te\u201c wie zum Beispiel Ultraleicht-Flugzeuge.<\/span><\/p>\n

Bei gutem (Sichtflug-) Wetter k\u00f6nnen wir Fahrzeuge aus ganz Deutschland kurzfristig erreichen bzw. abholen.<\/span><\/p>\n

Aktuell im Angebot:<\/span><\/strong><\/p>\n

BRISTELL NG5, D-MATC Ultraleichtflugzeug MTOW 472,5KG (Auflastung 600KG vorbereitet)<\/span><\/strong><\/p>\n

\"BRISTELL

Bristell D-MATC Ultraleichtflugzeug, Luftportger\u00e4t max. 600KG (Auflastung m\u00f6glich. Zusatzkosten ca. noch 8.000,00\u20ac netto)<\/p><\/div>
\n

\"Bristell-Peter-Aringer\"

Peter Aringer (Pilot) in der BRISTELL<\/a> von BRM-AERO beim Wettbewerbsflug 2018<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ultraleicht-Luftsportger\u00e4t „BRISTELL NG5“ – ausger\u00fcstet mit Doppel-Glascockpit, ELT, XPDR,AP,POWER FLARM,COSTANT SPEED PROP, etc.<\/strong><\/span><\/p>\n

Betriebszeit ca. 600 Stunden (34\/2012), Gesamt – Rettungsger\u00e4t 600KG, vorbereitet f\u00fcr Auflastung (Gegen Aufpreis).<\/strong><\/span><\/p>\n

Komplettpreis: 121.000,00\u20ac zzgl. MwSt. (ausweisbar).<\/strong><\/span><\/p>\n

Peter Aringer ist zertifizierter ROTAX-Motorenwart und hat Anfang 2017 mit dem Bau eines Bausatz-Flugzeugs, einer „RV-10“ von VAN\u00b4S AIRCRAFT<\/a>, Oregon\/USA, begonnen. Wie aus einzelnen Baus\u00e4tzen in ca. 5-10 Jahren ein 4-sitziges Flugzeug entsteht, werden wir hier in dieser Rubrik dokumentieren. Schauen Sie ab und zu vorbei und sehen Sie, wie der Bau fortschreitet. Peter Aringer dokumentiert hier den Bau des Flugzeuges als Blog<\/a>. Viel Spa\u00df beim st\u00f6bern…<\/span><\/p>\n

\"RV-10

RV-10 Beispiel. MTOW vollgetankt (240L)+4 Personen(80KG)+Gep\u00e4ck(50KG) 1.300KG (max.1.500KG)<\/p><\/div>\n

RV-10 Farb-Beispiel. So ungef\u00e4hr soll das neue Flugzeug aussehen.<\/p>\n

\"RV-10

Kabinenansicht<\/p><\/div>\n

Ausreichend Platz f\u00fcr 4 Erwachsene plus Gep\u00e4ck.<\/p>\n

\"RV-10

RV-10 Gitterstruktur<\/p><\/div>\n

Aus so vielen Teilen wird es entstehen. Ein Gro\u00dfprojekt, dass seinesgleichen sucht…<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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